| | | Spival Jeu 21/08/2008 22:37 |
| | C'est pas en se basant sur une situation précise et momentanée qu'on peut juger de la dureté d'un travail — qu'on ne connaît pas. | |
| Salatomatonion2 COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 21/08/2008 22:43 |
| | Nico : d'où ma réflexion sur le côté "métier normal" et plutôt avantageux (si on fait un rapport bête heures effectuées/salaires+avantages attribués par exemple).
Maintenant que ces avantages sont acquis, je ne vois pas l'intérêt de stigmatiser les gens qui occupent cet emploi et leur retirer pour en faire des aigris qui ne comprendront pas ce qui leur arrive.
Mais qu'à court terme on claque le clapet des syndicalistes qui pleurnichent pour encore plus d'avantages honteux par rapport à la situation de millions de gens qui en bavent dans d'autres métiers.
Et qu'à court et moyen terme on réfléchisse aux sureffectifs, aux gaspillages, aux manquements de services et dysfonctionnements chroniques de toute entreprise publique et qu'on fasse le ménage en amenant de la vraie concurrence. | |
| CelestK COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 21/08/2008 23:00 |
| | Mon arrière grand père était conducteur de métro, et il y allait tellement bourré que ma famille se demandait si c'est lui qui tenait le volant ou si c'est le volant qui le tenait debout !  
MAIS ATTENTION être un bon glandeur c'est du boulot !!! | |
| garyoops COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 21/08/2008 23:38 |
| | osef de toutes manieres y en a pas ds l'herault alors! mais qd meme c'est un metier pour gros glandeur comme tous les metiers qui se rapportent au train!!! (sncf---> ) | |
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