Forum : Le site Miss34, suggestions ... | Réponses | ... 12 13 14 15 16 ... | | | | g-dit-lerusse COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 14/02/2008 12:51 |
| | j'ai essayé la cupra tdi et la fr...je prefere la 130 fr on s'amuse plus car l'électronique est moin presenteque sur la cupra
mais préféré chez seat ce sont les leon1 tdi topsport (150ch) et la cupra R  | |
| g-dit-lerusse COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 14/02/2008 12:56 |
| | micka
le tdi sa peu dévelopé une puissance monstre
en compete seatsport a sorti 280ch sur une leon tdi fr (2l 170ch) en gardent la meme cylindré | |
| Stormbringer_k COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 14/02/2008 13:00 |
| | il est marrant ce post  | |
| David.E46 COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 14/02/2008 13:03 |
| | Après je restais dans la même catégorie de véhicule. Pour le G40 c sur qu'il y a des problèmes si l'ancien propriétaire était un bourrin et ne savais pas comment entretenir un véhicule avec compresseur (faut attendre pour taper dedans et attendre pour l'éteindre ...)
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Si tu aimes les mazoutes regarde ce que Audi sort cette année :
www.turbo.f...=p2_858421 | |
| g-dit-lerusse COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 14/02/2008 13:06 |
| | je le sait
le prefere seat et leur 4 cylindre | |
| philgera COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 14/02/2008 13:25 |
| | Une petite voiture de fiote, manque de chevaux, dur comme de la pierre, à la limite pour se foutre en l'air pas mieux. | |
| Dr.Jekyll COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 14/02/2008 13:47 |
| | mwa j prefere les GDN40 pour l'ouverture climatisée et la compression avant de la motorisation turbodiesiel, même si je reste sceptique quand à leur annonce de coordinalitée multirebarbatoire de la suspension thermodynamique...
Apres il faut savoir voir les avantages du cylclosys 200 qui pallie le genre d'inconveniant que la GND40 implique par son manque de retro activitée intuitive... Mais bien sur le gros beauf de base n'as pas l'esprit assez fin pour realiser que Schreder and CO mets toute sa touche dans la multiordinalitée de la caisse de frein...
Bon bien sur faut pas etre une mauviette et avoir froid aux yeux.. | |
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