| Réponses | ... 8 9 10 | | | | BACCARAman COMPTE SUPPRIMÉ Mer 20/07/2005 04:38 |
| | es que ces run on tjrs lieu car je me rapelle que la bac avez débarquer et depuis g pas de news | |
| Loek COMPTE SUPPRIMÉ Mer 20/07/2005 06:21 |
| | je crois ke oui .... | |
| ego-sans-trique COMPTE SUPPRIMÉ Mer 20/07/2005 06:22 |
| | je crois ossi !!! | |
| Amellb COMPTE SUPPRIMÉ Mer 20/07/2005 09:58 |
| | j ai un 1.9 TDI
se pas combien de CV mais assez pour aller a 130 km/h
Avec 1 belle brune à cote
le 400 M je ne sais pas en combien de temp je le fais
quand j ai chaud j appuie betement sur le bouton auto
quand je veux doublé je met le cligno et jappui sur la pedale ça double lol
sinon c jolie ça brille
sa consomme pas
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| Andalucia.spleen COMPTE SUPPRIMÉ Mer 20/07/2005 12:37 |
| | Bah moi g 90cv et c largement suffisant sur l'autoroute vu la moyenne de vitesse des autres...
Après sur les nationales idem et les tapages de bourres en CV c la dexterité qui compte.
Mais bon avoir 190cv sous le capot ca ferait plaisir 
Tex | |
| phildar COMPTE SUPPRIMÉ Mer 20/07/2005 13:09 |
| | quand vous serez coincés dans la taules de votre voiture le fémur pété et l'os de la clavicule qui vous chatouille la joue vous reviendrai a la bonne vielle méharie  | |
| BACCARAman COMPTE SUPPRIMÉ Mer 20/07/2005 16:13 |
| | ou ce passe maintenant les run | |
| igor34 COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 28/07/2005 01:13 |
| | 205 Gti 1.6L = 135 cv?? c koi ta prepa ?? car le 1.6l en GTI c une merde enorme encore le 1.9 daccord ca clake mais le 1.6  135CV ta un prepa obliger ... et M6 et bic partenaire ? tu fait des course officielle avec ton 135 cv ? 
et pour la barre c une barre anti-rapprochemment c en effet pour le rabaissement pour eviter que le chassis travaille au lieu des amorto avant voila
au fait jy suis deja allez au runs j'ai vu ta caisse ca me fesait rire quand tu freiner mais bon ^^ sinon jme souvient surtout de la ptite GT qui a torcher tlm  | |
| Stormbringer_k COMPTE SUPPRIMÉ Jeu 28/07/2005 08:05 |
| | le seul truc de bien sur la gti 1.6 c'est la boite courte | |
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